15. Vad är effekten av lastkapacitet på kvaliteten på gummiblandning och gjutning?
Lastkapacitet avser smältverkets faktiska blandningskapacitet, som ofta endast står för 50-60% av smältverkets totala kapacitet. Om kapaciteten är för stor, blandning utan tillräckligt utrymme, kan inte omröras tillräckligt, vilket resulterar i ojämn blandning; temperaturhöjningar, lätt att orsaka självsvavelisering av gummit; orsakar också motoröverbelastning. Kapaciteten är för liten, det finns inte tillräckligt friktionsmotstånd mellan rotorerna, tomgång, vilket också resulterar i ojämn blandning, så att kvaliteten på blandat gummi påverkas, men minskar också utrustningens utnyttjandegrad.

16. Varför ska vätskan tillsättas sist när gummit blandas?
Gummi i blandningen, om den första att tillsätta flytande mjukmedel, kommer det att göra rågummits överexpansion och påverka den mekaniska friktionen mellan gummimolekylerna och fyllmedlen, minska gummiblandningens hastighet, men också orsaka ojämn spridning av pulver eller till och med agglomerering. Därför är flytande mjukmedel vanligtvis det sista som tillsätts vid blandning.

17. Varför gummiblandningen kommer att vara "självsvaveliserad" om den placeras under lång tid?
De viktigaste skälen till "självsvavelisering" av gummiblandningsmaterial är: (1) att använda för mycket svavelmedel och accelerator; (2) lastning av en stor gummikapacitet, raffineringsmaskinens temperatur är för hög och filmen kyls inte tillräckligt; (3) eller tillsats av svavel för tidigt är kemikaliernas spridning inte enhetlig, vilket resulterar i den lokala koncentrationen av accelerator och svavel. (4) felaktig parkering, dvs temperaturen på den plats där den parkerade är för hög och luften inte cirkuleras.

18. Varför ska det finnas ett visst vindtryck när gummi blandas i raffineringsmaskinen?
Blandning, raffinaderiblandningskammare förutom rågummi och kemikalier finns det en betydande del av gapet, om trycket inte är tillräckligt får rågummit och kemikalierna inte tillräckligt med friktionsnypa, vilket resulterar i ojämn blandning; och öka trycket, gummit kommer att vara upp och ner, vänster och höger av den kraftfulla friktionsnypa, så att rågummit och med agenten snabbt blandas jämnt.

19. Varför öppna raffinaderi två rullar för att ha ett visst hastighetsförhållande
Syftet med den öppna raffinaderins konstruktionshastighet är att stärka skjuvningseffekten på gummimaterialet för att producera mekanisk friktion och molekylär kedjefraktur, för att främja spridningen av det samarbetsvilliga medlet. Dessutom är den främre rullhastigheten långsam, men också gynnsam för driften, vilket främjar säker produktion.

20. Varför producerar raffinaderiet talliumfenomen
Raffiner tallium klämning orsakar generellt sett tre aspekter: (1) själva utrustningen har ett problem, såsom: på toppen av läckande koppel, etc., (2) vindtrycket är otillräckligt, (3) felaktig drift, såsom att lägga till mjukmedel, inte uppmärksammar toppen av bulten och raffinaderikammarens vägg kommer ofta att limmas till limmet, såsom inte snabb rengöring, över tid kommer det att ha en inverkan på.

21. blandning film varför trycket kommer att spridas
Blandning på grund av oavsiktlighet, ofta tryckavledning, orsakad av många skäl, främst: (1) brott mot processreglerna för doseringsordningen eller doseringen för snabbt; (2) rumstemperatur över blandningens botten. (3) formeln för fyllmedlet med för mycket, etc., är möjlig. Som ett resultat av dålig blandning, och gummit kommer att pressas lös. Gummimaterialet bör tillsättas med samma gummiantal mjukgörande gummi eller modergummi, för att pressas ihop och urladdas och sedan göra teknisk bearbetning.